Cùng với sự ra đời của mẫu Civic thế hệ thứ bảy, cùng nền tảng, được giới thiệu vào năm 2000, Integra cũng từ bỏ hệ thống treo đòn kép truyền thống của Honda cả trước và sau để sử dụng trụ MacPherson ở phía trước và hệ thống treo kiểu thanh đòn cho phía sau cùng với động cơ K-series mới thay thế cho B-series.

Động cơ K-series có tính năng VTEC thông minh (hay i-VTEC), điều chỉnh bằng điện tử độ nâng van, thời gian và thời điểm mở van, cho phép Động cơ 2.0 L có đường mô-men xoắn thẳng hơn so với các kiểu VTEC trước đây chỉ điều chỉnh độ nâng của van và thời gian van mở.[3]

Nâng cấp

DC5 được nâng cấp vào năm 2004 (cho đời 2005). Cụm đèn pha và đèn hậu bỏ hình dạng 'giọt nước'. Điều này làm cho các cụm lắp ráp liền lạc với các thanh cản. Bên cạnh sự đổi mới, năm nay cũng có những thay đổi khác. Nội thất nhận được các cụm đồng hồ và trang trí mới, thiết bị vô hiệu hóa khởi động và báo trộm trở thành tiêu chuẩn, thân xe chắc chắn hơn, lò xo giảm xóc được thiết kế lại và hiện tượng lắc lái ổ gà của chiếc xe được giảm bớt.[4]